中國東方航空集團有限公司旗下的專業(yè)運營國產(chǎn)民機的一二三航空有限公司正式投入商業(yè)運營。其首個商業(yè)航班——FM9191航班從上海虹橋國際機場起飛，平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，標志著中國國產(chǎn)民機的商業(yè)化運營邁出了堅實一步。

據(jù)悉，此次首航航班由我國自主研制的ARJ21飛機執(zhí)飛，客座率超過90%，展現(xiàn)了市場對國產(chǎn)民機及其運營服務的初步認可。一二三航空的成立與啟航，不僅是東航集團優(yōu)化機隊結構、服務國家大飛機戰(zhàn)略的重要布局，也是我國航空制造業(yè)與運輸業(yè)深度融合、協(xié)同發(fā)展的關鍵體現(xiàn)。

專業(yè)運營，打造國產(chǎn)民機服務標桿
作為東航旗下的全資子公司，一二三航空自籌建之初便明確了其核心使命：專注于國產(chǎn)民用飛機的運營、管理與保障。公司圍繞國產(chǎn)ARJ21飛機及未來的C919等機型，構建了一套從飛行運行、機務維修、航材保障到地面服務、旅客體驗的完整運營支持服務體系。此次高客座率的首航，背后正是這套專業(yè)化、標準化、精細化運營支持體系的強力支撐。

體系支撐，保障航班安全順暢運行
航空運營支持服務是航空公司安全高效運行的基石。一二三航空依托東航強大的綜合保障能力和豐富的運行經(jīng)驗，針對國產(chǎn)民機的技術特點，建立了專屬的飛行訓練大綱、維修工程體系和運行保障流程。從飛行員的機型改裝培訓到機務人員的深度技術維護，從航線的科學規(guī)劃到航班現(xiàn)場的協(xié)調保障，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過精心設計與反復驗證，旨在確保每一架國產(chǎn)飛機都能以最佳狀態(tài)、最高標準投入商業(yè)運營，為旅客提供安全、舒適、可靠的出行體驗。

市場引領，探索國產(chǎn)民機發(fā)展新路
首航的高客座率是一個積極的起點，但國產(chǎn)民機的長期成功運營，離不開持續(xù)的市場培育和可靠的航班表現(xiàn)。一二三航空的運營模式，實質上是在探索一條以專業(yè)化航空公司為平臺，連接飛機制造商、旅客市場、民航保障體系的創(chuàng)新發(fā)展路徑。通過高質量的運營服務，積累運行數(shù)據(jù)，反饋制造改進，提升公眾信心，從而逐步拓展國產(chǎn)民機的航線網(wǎng)絡和市場空間，助力國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與騰飛。

一二三航空的正式運營，開啟了國產(chǎn)民機商業(yè)飛行的新篇章。隨著其運營支持體系的不斷完善和航班網(wǎng)絡的持續(xù)拓展，國產(chǎn)民機將在廣闊的航空市場中占據(jù)一席之地，為中國從航空運輸大國向航空運輸強國邁進提供強勁動力。